{"id":10748,"date":"2026-10-18T08:00:00","date_gmt":"2026-10-18T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/?p=10748"},"modified":"2026-10-18T09:18:55","modified_gmt":"2026-10-18T12:18:55","slug":"el-cable-carril-mas-alto-del-mundo-esta-en-chilecito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/index.php\/2026\/10\/18\/el-cable-carril-mas-alto-del-mundo-esta-en-chilecito\/","title":{"rendered":"El cable carril m\u00e1s alto del mundo est\u00e1 en Chilecito"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p><em>Es una de las obras de ingenier\u00eda civil m\u00e1s impactantes de comienzos del siglo XX. Hoy es un paseo tur\u00edstico imperdible en la provincia de La Rioja.<\/em><br><\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1180\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10775\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-scaled.jpg 2560w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-768x354.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-1536x708.jpg 1536w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-2048x944.jpg 2048w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-911x420.jpg 911w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-150x69.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-300x138.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-696x321.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-1068x492.jpg 1068w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114743-1920x885.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la localidad riojana de Chilecito, en el imponente macizo de Famatina (cuya cumbre alcanza los 6.250 metros), el Cable Carril de la mina La Mejicana es hoy un atractivo tur\u00edstico e hist\u00f3rico \u00fanico en su tipo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2240\" height=\"975\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10749\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836.jpg 2240w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-768x334.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-1536x669.jpg 1536w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-2048x891.jpg 2048w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-965x420.jpg 965w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-150x65.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-300x131.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-696x303.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-1068x465.jpg 1068w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153836-1920x836.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 2240px) 100vw, 2240px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata de una obra monumental de la ingenier\u00eda civil de principios del siglo XX concebido para transportar los minerales extra\u00eddos -oro, plata y cobre- desde una altura de 4.600 metros en la cordillera de los Andes, recorriendo 35 km, hasta la red ferroviaria de Chilecito, a 1.078 metros sobre el nivel del mar. Desde all\u00ed, el oro llegaba al puerto de Rosario para luego embarcarse a Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta obra ha sido el sistema minero m\u00e1s alto y largo del planeta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1840\" height=\"1358\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10785\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420.jpg 1840w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420-768x567.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420-1536x1134.jpg 1536w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420-569x420.jpg 569w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420-80x60.jpg 80w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420-150x111.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420-300x221.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420-696x514.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_155420-1068x788.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1840px) 100vw, 1840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoy, 121 a\u00f1os despu\u00e9s de su inauguraci\u00f3n, su esqueleto met\u00e1lico sigue en pie, aunque fuera de servicio, como evidencia de la historia industrial argentina.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los periodistas internacionales de la Organizaci\u00f3n Mundial de Periodismo Tur\u00edstico realizamos un recorrido por el cable carril junto al secretario de turismo, Mat\u00edas Vaca, y a los gu\u00edas locales,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su inauguraci\u00f3n en 1905 represent\u00f3 un hito geopol\u00edtico y econ\u00f3mico para el pa\u00eds. La obra fue&nbsp; impulsada y financiada por el Estado nacional, que confi\u00f3 la ejecuci\u00f3n del proyecto a una importante empresa alemana con el objetivo de disputar la hegemon\u00eda de la miner\u00eda metal\u00edfera, dominada hasta ese momento por firmas de origen brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con su trazado, se transform\u00f3 en la instalaci\u00f3n a\u00e9rea de mayor extensi\u00f3n y altitud construida en el planeta. Todo este proceso qued\u00f3 registrado en el valioso archivo fotogr\u00e1fico del ingeniero y fot\u00f3grafo aficionado Max Cooper (recomendaci\u00f3n: no perderse esas fotograf\u00edas en el museo Dr. Santiago Baz\u00e1n, en la Estaci\u00f3n 1), quien trabajaba para los ferrocarriles ingleses y dej\u00f3 un testimonio visual impresionante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2050\" height=\"1145\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10800\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited.jpg 2050w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-768x429.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-1536x858.jpg 1536w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-2048x1144.jpg 2048w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-752x420.jpg 752w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-150x84.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-300x168.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-696x389.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-1068x597.jpg 1068w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_20260919_153926-edited-1920x1072.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 2050px) 100vw, 2050px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para preservar este legado, los investigadores Arnaldo Vaca, Enrique Orche y el propio Mat\u00edas Vaca documentaron la historia del complejo en el libro <strong>Cable a\u00e9reo Chilecito-La Mejicana. Venas de acero en las entra\u00f1as del Famatin<\/strong>a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El trabajo compila los fundamentos t\u00e9cnicos e hist\u00f3ricos para impulsar ante la Unesco su declaraci\u00f3n como Patrimonio de la Humanidad, una postulaci\u00f3n pendiente para esta obra que es Monumento Hist\u00f3rico Nacional desde 1982.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cable carril oper\u00f3 de manera continua solo durante 22 a\u00f1os, hasta que las actividades productivas cesaron definitivamente en 1927.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1821\" height=\"1980\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10805\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited.jpg 1821w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited-768x835.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited-1413x1536.jpg 1413w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited-386x420.jpg 386w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited-150x163.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited-300x326.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited-696x757.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160250-edited-1068x1161.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1821px) 100vw, 1821px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El tranv\u00eda a\u00e9reo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actividad minera en Famatina precedi\u00f3 por d\u00e9cadas a la llegada del cable a\u00e9reo, aunque sus m\u00e9todos eran precarios y depend\u00edan del transporte a lomo de mula.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La llegada del ferrocarril a Chilecito en 1899 facilit\u00f3 la salida de productos, pero la extracci\u00f3n masiva exig\u00eda descender los minerales a trav\u00e9s de 3.500 metros de desnivel monta\u00f1oso bajo el&nbsp; impiadoso clima cordillerano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ello se necesitaba una alternativa de transporte r\u00e1pida, continua y de bajo costo hacia la estaci\u00f3n de tren.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n fue un sistema de \u00abtranv\u00eda a\u00e9reo\u00bb capaz de unir la boca de la mina con Chilecito en un trayecto de cuatro horas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mat\u00edas Vaca nos explic\u00f3 que la sanci\u00f3n de la Ley N\u00b0 4208, impulsada por el diputado riojano Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez en 1901 autoriz\u00f3 la construcci\u00f3n del cable carril. La inversi\u00f3n p\u00fablica rond\u00f3 el equivalente a 14 millones de d\u00f3lares. El contrato fue suscrito por el presidente Julio A. Roca con la prestigiosa compa\u00f1\u00eda alemana Adolf Bleichert &amp; Co., con sede en Leipzig. El montaje de la infraestructura se complet\u00f3 entre 1902 y 1905.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las mediciones del trazado arrojaron una longitud lineal de casi 35 km, superando un desnivel de 3.528 metros. Para sortear la escarpada geograf\u00eda andina y mitigar la pendiente, la l\u00ednea cambi\u00f3 progresivamente su rumbo hacia el norte a lo largo de sus 9 estaciones. Tambi\u00e9n contaba con un ramal hacia la fundici\u00f3n de Santa Florentina.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1661\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10807\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-scaled.jpg 1661w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-768x1184.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-996x1536.jpg 996w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-1329x2048.jpg 1329w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-272x420.jpg 272w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-150x231.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-300x462.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-696x1073.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-1068x1646.jpg 1068w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_115116-edited-1920x2960.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1661px) 100vw, 1661px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1903, la firma brit\u00e1nica The Famatina Development Corporation adquiri\u00f3 casi la totalidad de las minas de La Mejicana y la fundici\u00f3n Santa Florentina, a la que equip\u00f3 con modernos hornos y conect\u00f3 con un ramal del cable a\u00e9reo, convirti\u00e9ndola en el centro metal\u00fargico m\u00e1s relevante del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hacia 1912, tras reestructuraciones de capital, pas\u00f3 a llamarse The Famatina Company. Sin embargo, la crisis financiera global de 1914 y el inicio de la Primera Guerra Mundial precipitaron la salida de los brit\u00e1nicos y la paralizaci\u00f3n de las obras. Las instalaciones pasaron en 1918 a manos de la Corporaci\u00f3n Minera Famatina, entidad que administr\u00f3 el complejo hasta su cierre en 1927.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaca subray\u00f3 que hubo diversas causas. Por una parte, la producci\u00f3n fue inferior a la prevista, por lo que su capacidad transportadora fue infrautilizada. \u201cFue un gran proyecto t\u00e9cnico, pero un mal negocio minero\u00bb. La falta de rentabilidad, la irregularidad en las cargas y las duras condiciones geol\u00f3gicas&nbsp; terminaron por volver inviable la operaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1153\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10780\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-scaled.jpg 2560w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-768x346.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-1536x692.jpg 1536w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-2048x923.jpg 2048w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-932x420.jpg 932w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-150x68.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-300x135.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-696x314.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-1068x481.jpg 1068w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_160745-1920x865.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00e1quina a vapor<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estructura contaba con 260 torres de sost\u00e9n (m\u00e1s una torre doble), 11 dispositivos tensores, 2 herraduras y un t\u00fanel. En total, se emplearon m\u00e1s de un mill\u00f3n de remaches y 2.000 toneladas de acero.&nbsp; Observar toda esta estructura de cerca permite dimensionar el trabajo monumental a principios del siglo XX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La perfiler\u00eda fue fabricada en Leipzig y enviada por barco hasta el puerto de Rosario. De all\u00ed viaj\u00f3 en tren hasta Chilecito y fue subida a la cordillera a lomo de mula o mediante&nbsp; cuadrillas de obreros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se requiri\u00f3 el trabajo continuo de 100 asnos y hasta 800 mulas para subir cargas de entre 150 y 200 kilos de cal, cemento, herramientas, alimentos, le\u00f1a y agua.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1418\" height=\"964\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114451-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10801\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114451-edited.jpg 1418w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114451-edited-768x522.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114451-edited-618x420.jpg 618w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114451-edited-150x102.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114451-edited-300x204.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114451-edited-696x473.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_114451-edited-1068x726.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1418px) 100vw, 1418px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las estaciones 2 (\u00abEl Durazno\u00bb), 3 (\u00abEl Parr\u00f3n\u00bb), 4 (\u00abSiete Cuestas\u00bb), 6 (\u00abEl Cielito\u00bb), 7 (\u00abCalderita Nueva\u00bb) y 8 (\u00abLos Bayos\u00bb) contaban con salas de m\u00e1quinas equipadas con motores a vapor. Estos accionaban un sistema de pistones y coronas dentadas horizontales que mov\u00edan el cable tractor inferior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las vagonetas circulaban sobre el cable superior a una velocidad de 9 km\/h, transportando 25 toneladas por hora en bajada y 15 toneladas en subida.&nbsp; Bajaban un mineral y sub\u00edan insumos como alimentos para los trabajadores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sistema vapor era incre\u00edble. Seg\u00fan relat\u00f3 Vaca, para garantizar el hervor del agua a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica reducida, las calderas dispon\u00edan de un sistema de tubos de ensayo internos que presurizaban el circuito, logrando m\u00e1xima eficiencia t\u00e9rmica con menor consumo de le\u00f1a.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las estaciones 4 y 5 (\u00abCueva de Romero\u00bb) se construy\u00f3 un t\u00fanel de 159 metros mediante la voladura de 3.500 m\u00b3 de roca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para explanar la Estaci\u00f3n 4 se dinamitaron 55.000 m\u00b3 de piedra, mientras que en la Estaci\u00f3n 7 se utilizaron 70 cartuchos de dinamita en simult\u00e1neo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos estos datos figuran en el libro citado m\u00e1s arriba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tendido contaba con uno de los primeros sistemas de telefon\u00eda de la Argentina. Cada 900 metros exist\u00edan puntos de conexi\u00f3n para tel\u00e9fonos port\u00e1tiles, lo que permit\u00eda a los operarios en patrulla reportar novedades o aver\u00edas de inmediato.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1680\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10756\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-scaled.jpg 1680w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-768x1170.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-1008x1536.jpg 1008w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-1344x2048.jpg 1344w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-276x420.jpg 276w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-150x229.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-300x457.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-696x1060.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-1068x1627.jpg 1068w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_123212-1920x2925.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1680px) 100vw, 1680px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Impacto humano y laboral<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alrededor de 1.600 obreros formaron parte de la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del cable carril.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gran mayor\u00eda eran riojanos nativos de Chilecito, acompa\u00f1ados por operarios de otras provincias y un&nbsp; grupo de extranjeros. El 64% de la fuerza laboral ten\u00eda entre 16 y 25 a\u00f1os.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las condiciones habitacionales eran extremadamente duras: acampaban en carpas precarias, expuestos a la escasez de ox\u00edgeno, temperaturas bajo cero y constantes riesgos de derrumbe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el Museo se puede observar las herramientas y la indumentaria que utilizaban los obreros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1093\" height=\"611\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_165854-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10802\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_165854-edited.jpg 1093w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_165854-edited-768x429.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_165854-edited-751x420.jpg 751w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_165854-edited-150x84.jpg 150w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_165854-edited-300x168.jpg 300w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_165854-edited-696x389.jpg 696w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260919_165854-edited-1068x597.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1093px) 100vw, 1093px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En su hist\u00f3rico informe <strong>La clase obrera argentina<\/strong>, el m\u00e9dico y jurista Bialet Mass\u00e9 los bautiz\u00f3 como \u00ablas \u00e1guilas del progreso\u00bb, visibilizando los estragos de la miner\u00eda extractivista: jornadas extenuantes a 4.600 metros de altura, socavones de 300 metros de profundidad y el constante riesgo de intoxicaci\u00f3n con aguas mineralizadas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Museo a cielo abierto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras d\u00e9cadas de abandono, en 2002 se puso en marcha un plan conjunto entre la provincia y el municipio de Chilecito para poner en valor la estructura y reconvertir la antigua cicatriz minera en un polo de desarrollo cultural y tur\u00edstico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ubicada en el valle de Antinaco, entre la Sierra de Famatina y la Sierra de Velasco, la ciudad de Chilecito ofrece hoy un circuito articulado alrededor de este hito industrial.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfQu\u00e9 se puede ver?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estaci\u00f3n 1: Alberga el Museo del Cable Carril, con piezas, herramientas y documentaci\u00f3n hist\u00f3rica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estaci\u00f3n 2: Situada a 7 km de la ciudad (a 1.500 msnm) y con acceso asfaltado, dispone de exhibici\u00f3n de maquinaria pesada, propuesta gastron\u00f3mica (nos agasajaron con vacio asado, empanadas y aceitunas dulces), gu\u00edas permanentes y talleres de artesan\u00eda local (como impresiones bot\u00e1nicas en tela utilizando tusca y jarilla, a cargo de Miriam Nievas).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estaci\u00f3n 3: Accesible en veh\u00edculos altos, cuenta con gastronom\u00eda y es el punto de partida para actividades de senderismo hacia las estaciones 4 y 5. Tambi\u00e9n se ofrecen trekkings guiados de 3 d\u00edas y 2 noches que recorren la totalidad de la l\u00ednea.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estaciones 8 y 9: Accesibles \u00fanicamente en veh\u00edculos 4&#215;4; al resto de los tramos intermedios se accede mediante caminatas de alta monta\u00f1a.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Excursi\u00f3n a La Mejicana: Desde la localidad de Famatina (a 30 km) se realizan excursiones full day en camionetas 4&#215;4 hasta la boca de la mina (a 4.600 msnm), operables durante casi todo el a\u00f1o salvo en los meses de lluvias veraniegas (diciembre y enero).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Horario de visita al cable carril. Abierto todos los d\u00edas, de 8 a 18.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2304\" height=\"2559\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_121736-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10803\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_121736-edited.jpg 2304w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_121736-edited-768x853.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_121736-edited-1383x1536.jpg 1383w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_121736-edited-1844x2048.jpg 1844w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_121736-edited-378x420.jpg 378w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_121736-edited-150x167.jpg 150w, 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class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1446\" height=\"2560\" data-id=\"10771\" src=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_120453-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-10771\" srcset=\"https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_120453-scaled.jpg 1446w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_120453-768x1360.jpg 768w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_120453-867x1536.jpg 867w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_120453-1157x2048.jpg 1157w, https:\/\/modoviajeok.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/MVIMG_20260920_120453-237x420.jpg 237w, 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